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上周，本报记者获得独家消息，原版的C4将会在10月份正式开始在国内销售。这也是雪铁龙汽车继去年引入新C5后，今年在国内上市的第一款进口车型。同时，雪铁龙方面一位负责人告诉记者，在该款车开始在国内销售之后，原来已经定下的C6也会在北京国际车展期间亮相。
图为雪铁龙C4外观
对于C4，与目前已经在神龙公司投产的东风标致307是同一个平台的车型，“C4将在北京国际车展前上市，很有可能会在十月中下旬上市。”一位经销商向记者透露。对于此前已经宣布的C6，雪铁龙中国公司的一位人士也明确表示该车将会在今年的北京国际车展上亮相。
在价格方面，和此前新C5高达近50万元的价格相比，进口车C4的价格与其有着将近20万元的差距。雪铁龙中国公司负责人表示，C4的价格将会在25万元上下，但不会高于30万元。
C4在欧洲市场以同级别车型中价格较高而闻名，其主打车型价格为21290欧元，但原版C4有着在欧洲车上不多见的较高配置。包括：电动车窗、行车电脑、自动空调、可电动调节的真皮座椅、可调节并带加热功能的外后视镜、倒车雷达、雨水感应器和带弯路照明的氙气大灯。可以发现，这些配置中的雨水感应器和带弯路照明的氙气大灯都是国产东风雪铁龙凯旋的卖点型配置。
图为雪铁龙C4内饰
在欧洲市场，C4可搭配3款汽油发动机，分别为1.4L（最大功率65kW，最大扭矩133N·m）、1.6L（最大功率80kW，最大扭矩147N·m）和2.0L（最大功率100kW，最大扭矩190N·m），同时还有柴油发动机可供选择。
在安全性方面，8安全气囊、电子稳定程序、制动辅助装置、车道偏离警示系统以及Isofix儿童座椅也是标准配置。内饰方面C4最大的特点在于将法国特有的香奈尔No.5香水喷射装置作为标准配置。而这一装置在凯旋身上同样得以运用。
雪铁龙C4在欧洲市场的最大竞争对手是福特的福克斯。而目前福克斯在国内两厢及三厢车型都已上市，因此，两厢版的C4是否会国产就引出了东风雪铁龙国产车型的下一个话题。
尽管东风雪铁龙的凯旋是在神龙公司的2号平台上生产，而C4则是在1号平台上进行生产，但从雪铁龙的血统来看，这两款车仍有诸多相同之处。
价格上，国内凯旋要比C4的售价平均低3万左右，欧洲顶配的C4的价格约为26万元人民币。而在配置上，国内版的凯旋由于采用了适合国人需要的大量内饰，因此价格也略高于国外的C4。
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