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建议：正确的热车方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大踩油门，应该先让引擎在2000转／分之内慢慢地行驶，待水温达到正常的温度时才可深踩油门。事实上，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约有90%以上的磨损发生在启动的瞬间，尽量减少启动的次数才是真正的爱车之道。
高挡低速更增磨损
高挡位低速行驶是过去的驾驶教练特别强调的省油方法，而爱车之人更是听不得爱车引擎的轰鸣，仿佛引擎超越3000转／分就如同谋杀爱车一般。但事实是，长期高挡位低速行驶，不仅难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。
发动机工作在高挡位低速状态时，发动机输出无力，扭矩小。想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以并不省油。另外，长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，会有挫车的感觉，对变速箱有很大的损害。同时，低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障，这也是为何一些看似保养很好的车辆却不得不经常去修理厂清洗油路和节气门的原因。
建议：对于大多数车辆来说，2000转／分至4000转／分应该是最舒服的工作区域，不要怕爱车的轰鸣，其实那是它在欢唱。
停车篇〈〈〈〈〈
树下、屋檐莫停车
在烈日炎炎的夏季，如果没有地下停车场，很多爱车人士一定会不辞辛苦地为爱车找一处树荫或屋檐。确实，将车停在大树下或屋檐下可以让爱车免遭暴晒之苦，可其中隐藏的风险可不是每个人都知道。
树大好乘凉，这话不仅适用于人和车，小鸟也一样。大树上成群结队的小鸟尽情地新陈代谢，排泄物从天而降，树下停放的车辆难免中招。不要小看鸟粪，即使经过清洗，它包含的酸性成分还是很容易在车漆上留下永久的色斑。停在树下的另一个纪念物是树脂，不仅酸性更大，甚至不采用专用清洗液都难以清除，对车漆的伤害是显而易见的。
另一处停车禁区是屋檐，危险则来自于人为。楼上阳台洗拖把的脏水、无意跌落的食物渣滓，甚至还有恶意扔落的啤酒瓶……对于社会不文明的认识，将在你懊丧地清洗、补漆过程中进行。
建议：车子不怕晒，如果实在没有能够遮荫的停车位，就老老实实地停在太阳底下吧。
停车不当易伤车架
细心的车主停车会考虑很多因素，如防止车子被刮蹭，防止被暴晒，但忽略了重要的一点，那就是地面情况。为了车子能停在安全或者阴凉的地方，一些车主往往选择马路牙子，或是一些路面有严重凹凸的场地。殊不知，这可能会对爱车伤筋动骨。虽然一辆合格的汽车车身都拥有很高的刚性，但实际上都会因为路面的冲击而不断变形，一但车身变形，车辆就不会听话，不要以为一两厘米的变形没什么，它会对车辆的操控以及稳定性造成严重的影响。
如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状。
建议：如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。单轮爬路沿的情况应尽量避免。
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