现代雅绅特进入国内市场之后，一直没有摆脱低迷的销售状态，而后来进入国内的RIO千里马似乎也落得了相同的境遇。日前笔者从北京部分二级经销商处了解到，当前1.4排量RIO千里马车型大多可以有6000元的让利。这个幅度相比同时期4S店的优惠政策而言并无太多优势，对RIO感兴趣的消费者不妨先咨询一下4S店：
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RIO千里马 |
指导价 |
二级优惠价 |
优惠幅度 |
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1.4L MT L |
7.18万 |
6.88万 |
3000元 |
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1.4L MT GL |
7.78万 |
7.18万 |
6000元 |
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1.4L MT GLS |
8.58万 |
7.98万 |
6000元 |
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1.4L AT GLS |
9.28万 |
8.68万 |
6000元 |
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RIO千里马的外形基于06款原厂RIO，并做出了一些改进，比如镀铬防擦条、同色保险杠等，外形饱满动感，富含青春朝气，短小的尾厢特别具备杀伤力，充满着蓄势待发的腔调，是一款非常适合年轻人的小车。RIO内饰采用非对称式设计，中控台部分倾向于驾驶座，以利于驾驶员操作。内饰颜色为近期小型家庭轿车中常见的深浅双色设计，上层为深色，降低玻璃的反光；下层为米色，看上去温馨愉悦。
RIO分别装有1.4DOHC和1.6CVVT两款发动机，1.4L与雅绅特相同，而1.6L与07款赛拉图和伊兰特上装载的那款一致，目前这款发动机已经成为赛拉图和伊兰特的一大亮点，同样也会成为RIO的卖点之一。1.4DOHC发动机最大马力96匹，最大扭矩125牛米；1.6CVVT发动机最大马力112匹，最大扭矩146牛米。与同级别车型相比，这两款发动机在性能方面都是数一数二的。
作为城市车，RIO的离合油门等都设计的相当轻盈，与其方向助力一样，也是为了更好的迎合女士的驾驶习惯。手动变速箱的档位比较清晰，且变速箱换档之间的冲击感并不明显，足以体现这款变速箱较千里马有更大的进步。不过RIO的悬挂依旧偏向舒适性，前麦弗逊式独立悬挂附带稳定链杆，后悬挂带有减震器和螺旋弹簧，对侧向的支撑力依然不是很够，不过转向时的侧倾比千里马有所减轻。
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