“车903井的转抽施工，是明天要组织上修的一口重点井，采油一厂、井下作业公司领导都对这口井的安全、高效施工非常重视。今天召集大家来就是把这口井的地质情况、施工目的、安全要求等给大家交个底，同时，希望生产、安全部门和施工井队认真做好上修前的准备工作，大家齐心协力，紧密配合，精心组织，保质保量、安安全全地完成好这口井的施工任务…”。这是井下作业一公司在8月22日召开的由生产、安全部门和施工井队负责人参加的车903井安全技术交底会上该公司副经理张振建的一席话。 

      车903井是油田公司在车排子油区，车89区块上继日产70吨高产井车901顺利投产之后在这一区块上布局的又一口勘探试油井，属于高产、高含硫化氢井。该井于今年3月23日完钻，原始人工井底1209.28米，投产后由于地层出砂严重，导致自喷能力差，产量不高。经过井下作业一公司先后两次的防砂、氮气替喷作业后，达到了日产13.5吨的水平，施工效果极为明显，但目前存在井口压力低、间喷、产量下降等问题。井下作业一公司“三战”该井的目的是进行转抽作业，争取恢复其“高产活力”。 

     不打无准备之仗  为确保这口井的顺利施工，井下作业一公司在施工队伍挑选、设备配套、现场勘察、施工设计审批等方面做了充分的准备：一是抽调具有甲级资质的修井1队作为施工队伍，并要求该队对全员进行安全生产技术交底的同时，还要有针对性地进行含硫井施工的风险识辨、预防和削减措施再培训；二是设备主管部门和特车队要对参与施工的设备进行系统检查，确保设备的完整性和有效性；三是生产部门与施工井队对施工井场的环境进行勘察，并按照有关要求设立硫化氢井施工的各种标识和警戒区；四是生产安全部门要严格按照新疆油田公司《钻、修、压重点井、特殊井施工管理规定》的有关要求进行施工设计和措施审批；五是安全部门和井队对现场的硫化氢检测、防护设施进行有效性检查，确保每个细节不出任何纰漏和问题。 

      一线指挥夺胜利  为确保这口井能安全、高效、优质地完成，8月23日一大早，井下作业公司质量安全环保监督站指派3名监理到现场监护。同时，该公司一分公司副经理张振建带领生产工程技术、安全管理部门负责人，驱车100多公里赶赴现场精心组织生产，细心监护安全：一是公司领导坐阵指挥安全生产，协调各配合车辆及与采油厂的联系，确保工序的衔接不中断；二是生产工程技术人员对每道工序进行技术指导，随时解决施工中可能出现的各种技术问题；三是安全管理人员对施工全程现场监护，确保每道工序、每种作业、每个人员、每台设备在安全的情况下施工作业；四是施工井队队长、技术员身先士卒，直接参与全过程的作业，精心组织现场员工，严格按照施工设计的技术、安全要求进行作业，确保每到工序的安全和有效。
      井场周围100米范围内含硫情况检测、用加有除硫剂的压井液反循环洗井、井口周围再次含硫检测确认、提结构、清刺、下泵……，现场全体人员经过7个多小时的连续奋战，安全顺利地完成了这口井的施工任务。
      负责该施工的井下作业公司一公司修井1队队长张玉虎说：这口井是近几年来我们施工最快的一口井，之所以干得这么快、这么好，主要是公司领导重视，各单位各部门协作紧密、施工准备充分、生产组织精细、安全防范到位，是全体参战员工共同努力的结果。我们今后将认真总结这口井的成功经验，力争施工好每一口井，为油田公司上产提供安全、优质、高效的小修作业服务。